(1) 可见度差 水对光的吸收、反射和折射等作用比空气强得多， 因此，光在水中传播时减弱得很快。常州水下切割另外, 焊接时电弧周围产生大量气泡和烟雾， 使水下电弧的可见度非常低。在淤泥的海底和夹带泥沙的海域中进行水下焊，水中可见度就更差了。水下切割工程长期以来，这种水下焊接基本属于盲焊,严重地影响了潜水焊工操作技术的发挥, 这是造成水下焊接容易出现缺陷, 焊接接头质量不高的重要原因之一。(2) 焊缝含氢量高 氢是焊接的大敌， 如果焊接中氢含量超过允许值， 很容易引起裂纹，甚至导致结构的破坏。水下电弧会使其周围水产生热分解, 导致溶解到焊2缝中的氢增加，一般焊接中扩散氢含量27～ 36 Lgög , 为陆地酸性焊条焊接时的好几倍。水下焊条电弧焊的焊接接头质量差与氢含量高是分不开的。

水下切割工程是指涉及杆类植物规模的水环境中的土木工程，包括水利水电工程、港口工程、航道桥梁工程，以及陆上煤油、潮汐能、海底资本等的开发。潜水切割特色：分歧的潜水切割体式格局有不同的技术请求、切割速率、操纵深度等。每种水下切割体式格局都有其利益和局限性。今朝，最常用的水下切割方式是水下电弧氧切割钢管片。该切割体式格局把持简略、矫捷、设备简略、成本价格低。用于切割厚度不超过40mm钢板。操作技术易于把握 。

①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，尔后将船内的水抽出。常州水下切割使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工便利、保险。③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时个体要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。水下切割工程将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免除在沉船底穿引钢缆的未便，且增添或罢黜封舱工作，也适应海上风浪下作业。⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的四周，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。

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